La Diputación reúne a los 22 integrantes de la Red de Municipios Sostenible de Cáceres para comenzar a trabajar en el Plan de Movilidad

Hoy miércoles, 26 de mayo, se ha llevado a cabo una Comisión de Seguimiento de la Estrategia Dusi de la Red de Municipios Sostenibles de Cáceres que gestiona Diputación y la cofinancia junta a Europa un total de 6.250.000 euros. El acto ha sido presidido por el presidente de la Diputación de Cáceres, Carlos Carlos, acompañado del diputado de Infraestructuras Territoriales Inteligentes y Movilidad, Fernando García Nicolás.

A la comisión han asistido alcaldes y representantes de Cáceres y los 21 municipios del entorno; Alcuéscar, Aldea del Cano, Aliseda, Arroyo de la Luz, Botija, Brozas, Casar de Cáceres, Casas de Don Antonio, Garrovillas de Alconétar, Herreruela, Malpartida de Cáceres, Montánchez, Plasenzuela, Santa Marta de Magasca, Santiago del Campo, Sierra de Fuentes, Talaván, Torremocha, Torreorgaz, Torrequemada y Trujillo.

A los asistentes se ha informado sobre el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) con el que favorecer el paso a una economía de bajas emisiones de carbono.

El presidente de la Diputación ha explicado que se llevará a cabo un estudio a través de una auditoría externa sobre el transporte de los municipios, tanto interno como en desplazamientos hasta Cáceres.

El PMUS, ha apuntado Carlos Carlos, «se plantea como un plan estratégico diseñado para satisfacer las necesidades de movilidad, de tal modo que se optimicen los recursos y redunde en una mejora de la calidad de vida de los ciudadanos». Para ello, añade, «es necesaria la implicación de todas las administraciones locales así como de la propia ciudadanía», por lo que, tras el estudio que se lleve a cabo con la colaboración de los ayuntamientos, los resultados se someterán a consulta pública.

El diputado ha manifestado que para mejorar la accesibilidad es necesario «plantear una reflexión acerca de los actuales modelos de desplazamientos y planificar nuevas estrategias para facilitar la conectividad territorial y urbana que consigan un uso coordinado y eficiente de los distintos medios de transporte. Esto repercutirá en una menor contaminación, un mejor uso de los espacios públicos, equidad de servicios y, por ende, en la lucha contra la despoblación».

Así, con los datos actuales y de la participación ciudadana se analizarán los hábitos de desplazamiento, la red viaria existente, de seguridad vial, accesibilidad, aparcamientos, ocupación de los espacios públicos… y todo ello relacionado con el planeamiento urbanístico vigente y futuro, además de otras consideraciones de carácter humanístico.

A partir del diagnóstico, se abrirá un nuevo proceso de participación para que el ciudadano pueda plasmar sus opiniones y pueda participar en las distintas estrategias y planes de acción. Un trabajo que puede estar terminado en tres meses y en disposición de dar soluciones a los problemas.

No obstante, García Nicolás ha recordado que ya hay soluciones en marcha, ya que fueron peticiones realizadas por los ayuntamientos, como la peatonalización de la calle Gómez Becerra de Cáceres o accesos de municipios a zonas anexas, como es el caso de Malpartida de Cáceres, donde se va a hacer un paseo que comunique la localidad con el polígono Las Arenas, entre otras actuaciones.